吉田ゴルフ企画

洋服の柄の関係で上体がやや見にくいですがオープンスタンスで上体の右サイドが出るアドレスとなり振り抜きやすくなりました。これもアプローチから学んだアドレスです。『左開いてスクエア』なんです。

若さ溢れる力強いフィニッシですね。アプローチ練習で左サイドを広くとる練習がいかされ以前より身体の起きた深いフィニッシになりました。お見事！

文武両道の今度高校生になる女子でゴルフ部に入ります。ドライバーダウンスイングですが右踵の蹴り上げるタイミングをもう少し早くしたいところです。そうしないとインパクトが詰まってしまいます。

フェアウェイからジャストミートのインパクトでした。ただもう少し左腰が引けていたら、腰が開いていたらもっと良かったです。しかしながら軸のぶれが減ってスイングが格段に向上しましたね。

フォロースルーですが左踵が浮いています。これは手元が先行した手打ちの証です。アドレスからフィニッシまで左つま先を踏ん張る事はありません。ダウンスイングではいかに身体を開くかで左の壁はいりません。

お母さんのドライバーショット。今まで右足に体重移動していてスエーしていましたが、そうではなく左膝を含め左サイドを前に出す事により軸のぶれない腰のキレと捻転を手に入れました。

アイアンショットですが、ヘッドが下がり過ぎて右脇腹が反っています。すくい上げの結果ですので、フィニッシではヘッドをグリップより下げずに上げる位の意識を持ちましょう。右脇腹の反り返りがなくなります。

一見問題のないトップに見えますが、上がりぎわに左踵が上がりました。ヒールアップは否定しませんが、するのであればバックスイングの始動ですべきです。あとから上げると手打ちになりやすくなります。

ドライバーショットのバックスイングです。右膝はもう少し伸ばした方がいいと思います。アドレス時の右膝を維持し過ぎると腰のキレが浅くなりスエーもしやすくなってクラブもインサイドに引き過ぎてしまいます。

強風のユニオンlesson。午後スタート前に入念なパター練習です。親子三人、頑張りました✊️

ドライバー200ヤード超えのナイスショットでした。ただインパクト時では左腰がもう少し開いているとベストでさらなる飛距離アップが望めます。インパクトは右足とか右腰の前で、という感覚があっても良いんです。

試合で多く使うユーティリティ、インパクトの瞬間です。今までより右にボールをセットして捕まりました。その人のスイングによりボールの位置は違って良いのです。

ピンまで30・20・15ヤードの練習でこれは20ヤードです。50度ウエッジでフィニッシを抑え低いボールで寄せられました。ピッチ&ランはアプローチの基本。上手になりました。

5月のクラブ対抗戦(嵐山c.c)に向けての練習でした。ピンまで50ヤード練習。右踵を上げて構えと同じ形でインパクト出来ました。この距離、グリーンにのるだけのレベルでは戦えません。良い感じでした。

伸び伸びとした若さ溢れるドライバーフィニッシでこのロングホール見事なバーディーをとりました。お見事❗️ただもう少しだけ右サイドを前に出してみてもいいですね。

ドライバーインパクト直前です。棒立ちになりました。という事は手打ちという事です。もっとフットワークを高める為にトップからの切り替えでは右踵を意識的に真上に蹴り上げましょう。

良くなったインパクト。わずかに右踵が上がったからこそ引いていた右膝が出て、結果腰を切りながらのスムースな動きとなりました。右サイドが出て左サイドが引ける動作の途中にインパクトがあるだけなんです。

グリーンまわりのアプローチ。これはアドレスではなくインパクトの瞬間です。これで良いのでは？と見てしまいがちですが実は手元先行、つまり手打ちという事になり左に引っ掛けやすくなります。

それにより手元先行がなくなり実際にはワンピースの動きになったわけです。一体感のあるインパクトのこの動きがその証です。二段モーションのつもりでワンピースになり高弾道の強いボールになりました。拍手👏

ドライバーですが、手元先行を修正する為、アドレスでの手元そのままに先に左サイドを横ではなく前に出しあとを追うように手元を動かす本人からすれば二段モーションでバックスイングしてみました。